這篇文章積欠有一小段時間
因為買車到現在也已經兩週左右
有好東西應該馬上分享給大家
不過因為買來之後平常晚上下班
一有時間就想去騎車
也不太想小黑炭的開箱寫真集是在家裡拍攝
假日也還沒什麼機會帶他出門拍照
所以就拖到最近囉
這週假日因為朋友去參加FNAC的24小時城市馬拉松攝影比賽
加上無車日的加持之下
週六早上就帶他出門晃晃了
說了這麼久可能有人在問
『什麼黑炭？黑炭有什麼好照的？要烤肉嗎？』
那只能說沒有注意到網誌的動態
鄭重為大家介紹最近的新寵
DAHON SPEED P8 (以下簡稱SP8)
而因為他的顏色是黑色
所以幫他取名『小黑炭』
相信日後三不五時會看到他的一些文章出現
SP8是一款具有八段變速20吋的折疊車
由於其方便又輕巧的折疊性
所以頗受好評
雖然他只有八段變速
但在一般的市區路面、河濱公園自行車道等等的道路上
表現也不會遜於24或27段的變速車
哈哈～因為不是爬坡啊
當初選擇單車的心路歷程～由此去
由於朋友訂的KHS T3還沒到貨
所以也還沒辦法做些比較
但就SP8來看
他的折疊性真的蠻方便的
大概分成以下幾步驟
1. 踏板
2. 龍頭、把手
3. 車身
4. 座椅
幾個步驟就可以輕輕鬆鬆的完成折疊
對於女性朋友而言也不會費力
雖然可能不及一些『經典』廠牌
就一般的大眾市場而言
SP8的確是一款折疊性相當優異的小車
既然介紹完Dahon SP8的折疊功能之後
來介紹一下他車上的東西吧
車身全貌
車頭DAHON mark
車子的型號 SPEED
Dahon 專利折疊時用到的磁鐵（前輪）
後輪磁鐵 收折時兩個吸在一起
座椅管 上面還有刻度喔 這管子還可以當打氣筒喔
再來介紹變速系統
原廠八速變速轉把 SRAM 3.0 comp
後輪變速器 SRAM X-7
煞車系統 煞車手把 Avid
大盤、曲柄、踏板
大盤上有保護蓋 騎乘時不會容易用到鏈條 旁邊還有防止落鏈的裝置
輪胎 SCHWALBE BIG APPLE
車子的架構就介紹到這
現在來讓大家見識一下Dahon SP8的收折效率吧
Step 1
調整手把橫桿朝上且將管柱拉高
打開固定的關節就可將手把收折部分完成
Step 2
降低椅墊高度 並且朝後
鬆開車身上固定處前後輪折疊
讓前後輪的兩個磁鐵吸著
不用另外靠束帶綑綁
這樣就完成收折的工作了
收折後的大小大約這樣
可以靠座椅管柱以及兩個輪子站立
因為找不到當比例尺的東西
就拿地上的導盲磚參考囉
整個長度大約不到三格導盲磚
體積還不算太大
收折的便利性也高
是台不錯的折疊車喔
有興趣以騎車當作休閒運動的朋友
可以考慮這類型的折疊車
不論上捷運或其他大眾運輸工具
或者是自己開車都相當方便
以上就是Dahon SPEED P8 小小分享囉
延伸閱讀～
推薦Kevin老師寫的
[折疊自行車]Dahon Speed P8(上)
[摺疊自行車]Dahon Speed P8 vs 2007大台北國際無車日（下）
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