史考特的東扯西扯

話說前兩天發表的自製芒果胎許多朋友看到之後有著兩極化的意見
有些人覺得好酷原來可以這樣搞（這樣～惡搞）
也有些人覺得這樣會降低輪胎安全性怎麼能這樣搞（這樣～惡搞）
所以兩者的結論都是『怎麼可以這樣～惡搞』

而本來就想要換輪胎的我
又因為天秤座的天性喜歡猶豫不決
在馬牌GP輪胎以及SCHWALBE芒果胎兩者間一直無法抉擇
也正好前陣子都在下雨讓我有多幾天時間可以想
就在上週五天氣轉好趕緊把車牽去京華城的城市綠洲報到

至於為啥要換輪胎
因為原本的SCHWABLE Big Apple輪胎是寬約兩吋的輪胎
寬胎的好處是輪胎接觸面積大不易打滑、胎壓不會太高輪胎較軟可抵消路面的震動
可是缺點也是因為接觸面積大摩擦力高相對騎乘會比較吃力
而之前騎過CCC的KHS T3之後其配備1.35吋的光頭胎騎起來真的很輕快 都會小跑KHS T3
所以就有想要換輪胎的念頭
囉裡囉唆又說了一堆
其實只是想說我換輪胎是考慮很久也想很多不是亂花錢啦～哈哈

去城市綠洲換輪胎沒有帶相機沒有照片
不過最近綠洲進了一批紅色的Birdy蠻多車友去牽車
因此週五那天在綠洲從九點去用到快11點才用好
京華城都打烊了  ㄏㄏ
不過綠洲服務很好也不會因為這台不是他們賣的車服務上就有差異喔

說了這麼多還沒看到輪胎
這款SCHWALBE STELVIO是特別為Dahon製作的輪胎上印有Special DAHON Edition



台灣達鋐公司網站上的資料寫
Dahon Special Edition Schwalbe Stelvio, Mango/Black, 28-406, foldable Kevlar bead, DualCompound Silica casing, RaceGuard anti-puncture protection, 120 psi
所以是特別出芒果黃也因此有芒果胎的暱稱



而因為原本的SP8小黑炭整台歐俗俗雖然黑的發亮
但始終吸引不了眾人的目光
騎在路上可能被誤認為路邊偷牽來然後噴上黑漆當掩飾
因此就用這款芒果胎替小黑炭增添
換上芒果胎之後的小黑炭
果真是容光煥發每個看過的朋友都說讚
這款輪胎敗的有價值




而騎乘的感覺
從原本2吋、壓力70 psi的大蘋果換成1.125吋、壓力可達120 psi的芒果胎
路感整個反應在雙手上
不管是路面的接縫還是小石頭震動的感覺很直接
但騎乘的速度感大大提升目前測試約可達45km/hr左右



另外要說明的就是原本內胎尺寸比較大無法裝在1.125吋的芒果胎內所以必須更換內胎
法式氣嘴的尺寸比較合但要小心氣嘴與輪框因為尺寸不合而產生的摩擦
記得要將與輪框螺絲鎖緊或者在氣嘴處墊一塊舊的內胎皮以防摩擦
而又因為芒果胎屬於高壓胎原本輪框內的襯帶也是需要一併更換


另外跟大家分享Kevin寫的德國馬牌City Contact輪胎